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創新!盈創3D打印技術運用在了這個地方……

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       隨著蘇申外港線(江蘇段)航道二級護岸工程安裝完畢,標志著3D打印技術正式運用于全國內河航道整治工程。完成的3D打印護岸工藝簡潔、線型流暢、外型美觀,為水運工程建設提供了新思路。

No.1 新技術!高標準打造綠色航道

       以往,航道護岸二級擋墻多采用混凝土現澆型式的剛性結構,以及自鎖塊、仿木樁、箱式擋墻等預制安裝的柔性結構。此類結構雖然能夠滿足擋土功能和一定的景觀效果,但結構整體性相對較差,施工消耗人工較多。

      現今,蘇申外港線(江蘇段)航道整治工程首次嘗試使用3D打印技術建設二級護岸,擁有以下優點:

 “更節約”

      3D打印技術依托強大的計算機建模功能及自動化生產工藝,能夠實現護岸結構自動化生產,現場安裝即可,大大減少人工投入。

 “更生態”

      3D打印技術能夠實現個性化景觀設計需求,實現常規工藝無法獲得的景觀生態效果,使工程更加融入沿線環境,貼近自然。

 “更環保”

      3D打印技術使用的原材料來源城市建筑再生資源,使建筑廢材得到循環利用,真正實現增材制造的環保理念。

No.2新挑戰!高水平完成工程建設

       由于是首次在內河航道工程中使用3D打印二級護岸,設計單位不斷優化結構方案,確保打印結構既滿足安全穩定要求,又滿足景觀需求,最終形成方案。

設計方案

 “一優化”


       護岸主體采用扶壁式空腔結構,較同等尺寸的混凝土擋墻減少2/3以上的混凝土用量,極大節約了原材料的投入。

 “二整合”

      護岸結構每段4米,重量約5噸,此分段方式既方便現場的吊裝,又保證結構的整體性,通過對設計段落線型精確劃分后,逐段打印,逐段安裝,真正實現了線型的精準控制。

 “三提升”

      護岸頂部設置錯落型式的綠化種植空箱,空箱底部與墻后回填土貫通,實現水體互換,為植物生長提供水份基礎。市水運正緊鑼密鼓組織景觀植物種植施工,后期將顯著提升護岸綠色景觀效果。

工藝流程

No.3新征程!高質量助推水運發展

       蘇申外港線(江蘇段)是國家高等級航道,是江蘇與上海之間重要的省級貨運通道之一,區域地位十分突出。蘇申外港線(江蘇段)航道整治工程全線按三級標準建設,整治總里程29.441公里,改(新)建橋梁5座,停泊錨地2處,整治工程貫穿吳中、園區、吳江、昆山等四個行政縣區,概算總投資14.63億元。

       目前,3D打印二級護岸現場已施工完畢,蘇申外港線又添一道靚麗的風景線。護岸整體性好,線型流暢,有效保護來自波浪和水流的侵襲,后期還將栽上綠植,為打造“水美、岸美、環境美”的新航道增光添彩。










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